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第90章 东方鲁尔的未来

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千万,实际的出资者都是梁远,为了凑齐注册资金,梁远抽调了mín zhǔ德国购物中心项目的部分工程款,然后无耻的把乱摊子扔给了祁连山善后。

    周恒平稳的把车停在了科技园的办公楼前,梁远下车迈步进了办公楼,刚刚爬上三楼的缓步台,就听到了林建爽朗的大笑声。

    看起来成果还不错,梁远暗自想着。

    推开办公室的房门,梁远意外的发现苏良宇也回到了盛京。

    “老苏,你什么时候回来的,鬼鬼祟祟的也不提前打个招呼。”

    “两天前,那套机车驾驶员告jǐng系统就研究好了,今天刚做完48小时不间断测试,这几天我差不多天天都往科技园打电话,整个科技园除了小远,剩下的基本都知道我今天回来。”苏良宇笑吟吟的说道。

    “呃,这几天我挺忙的,没在科技园呆着”梁远嘿嘿笑着说道。

    “忙着和周恒满铁西区的乱逛?”梁海平笑着问道。

    “小叔,和路局谈的怎么样了,现在这边手续都齐全了,快签协议了吧?”梁远明智的转移了话题。

    梁海平点了点头说道:“这回路局可真重视了,刘局把副部长和部里的总工程师都拉过来助威了,现在还没签协议是等着副部长刘智高,和总师赵铁民安排行程。”

    作为铁道部下属排名前列的大局长,刘长河在部内绝对是人脉深厚,这事要不是刘长河出面,别说副部长下来捧场,租赁双层车底能在《人民铁道报》上混进三版梁远就烧香了。

    “刘局嫌双层车底25B—S这个代号不好,和部里商量了,把双层车底的代号换成了25S,以后我们厂生产的双层车底所有改型,都会放在这个代号名下。”

    “这可太好了,和刘长河合作果然物有所值。”梁远兴奋的说道。

    在铁道部有一个约定俗成的潜规则,一般部里重点扶植的企业产品都有dú lì的代号,像长客生产的25G车底,南京厂的25B型双层车底,大连机车厂的东风系列等等,原来铁道部把东北机车厂的双层车底编号定为25B—S,就意味着在铁道部心目中,已经把东北机车厂划归给了南京车辆厂,未来的双层车底还是要以南京厂为主的。

    梁远之所以对铁道部高层小心翼翼,始终抱着防范jǐng惕的态度,就是因为熟知铁道部这套潜规则,梁远可没有兴趣和南京车辆厂搅和在一个马勺里吃饭。

    这次铁道部把25S这个dú lì的产品编号划给了东北机车厂,相当于默认了东北机车厂的努力,意味着rì后的东北机车厂将重新列入铁道部的门下,可以得到一个比较公平的竞争环境,当然仅限于双层车底这块业务。

    “小叔,这极可能是部里的招安信号,大概部里发现我们抱上盛京路局的大腿之后,对如何处理我们比较头痛,还不如各退一步,起码这肉还在铁道部的大锅里。”梁远边说便兴奋的挥着手。

    “老苏,你那套告jǐng装置先别测试了,趁着那两个大佬还在安排行程,赶紧把东西拿到盛京来,这可是我们和部里缓和关系的好机会。”

    “装置已经装在本溪车务段的机头上了,目前整套装置拆、装下来比较耗时间,不知道能不能来得及啊”苏良宇皱眉说道。

    “小叔,给我爸去个电话,和他借这台4B机头用用,随便扣个利国利民的帽子过去,老梁同志不会拒绝的。”梁远笑着说道。
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